垃圾轉(zhuǎn)運站基本建設規(guī)范垃圾轉(zhuǎn)運站的營銷推廣和應用，既清理了自然環(huán)境，又避免了二次污染，降低了蚊蟲的滋長，提升了車截率，緩解了職工勞動效率，大幅度降低（reduce)運作成本費。
章 總則
第 1.0.1 條 為使在我國城市垃圾轉(zhuǎn)運站（下稱轉(zhuǎn)運站）的整體規(guī)劃、設計構思符合的戰(zhàn)略方針、現(xiàn)行政策和法案，并做到保護生態(tài)環(huán)境、提升老百姓身心健康水準的規(guī)定，制訂本規(guī)范。
第 1.0.2 條 本規(guī)范關鍵適用城市衣食住行垃圾轉(zhuǎn)運站，其他垃圾轉(zhuǎn)運站可參考實行。
第 1.0.3 條 依據(jù)轉(zhuǎn)運站的特性，在設計構思(Design)時，應保證因時制宜、技術性、經(jīng)濟發(fā)展有效、安全性可用，有益于保護生態(tài)環(huán)境、改進勞動者(labour)標準。
第 1.0.4 條 轉(zhuǎn)運站的設計構思(Design)，除實行本標準外，還應合乎現(xiàn)行標準的相關規(guī)范的要求。
第二章 開店選址和經(jīng)營規(guī)模
節(jié) 開店選址
第 2.1.1 條 轉(zhuǎn)運站的開店選址應合乎城市整體規(guī)劃和城市清潔衛(wèi)生制造行業(yè)整體規(guī)劃的規(guī)定。
第 2.1.2 條 轉(zhuǎn)運站的部位（position )宜選在挨近服務項目地區(qū)的管理中心或垃圾生產(chǎn)量數(shù)多的地區(qū)。
第 2.1.3 條 轉(zhuǎn)運站應設置在交通出行便捷的地區(qū)。
第 2.1.4 條 在具備鐵路線及船運便捷標準的地區(qū)，當運送間距很遠時，宜設置鐵路線及水路運輸垃圾轉(zhuǎn)運站。
第二節(jié) 經(jīng)營規(guī)模
第 2.2.1 條 轉(zhuǎn)運站的經(jīng)營規(guī)模，應依據(jù)垃圾轉(zhuǎn)運量明確。
第 2.2.2 條 垃圾轉(zhuǎn)運量， 應依據(jù)服務項目地區(qū)內(nèi)垃圾增產(chǎn)月均值出產(chǎn)量的具體數(shù)據(jù)信息（data)明確。
無具體數(shù)據(jù)信息時，可按住式測算：
Q＝δnq/1000
式中 Q——轉(zhuǎn)運站的日轉(zhuǎn)運量（ t/天 ）；
n——服務項目地區(qū)的具體總數(shù)；
q——服務項目地區(qū)住戶垃圾平均出產(chǎn)量（ kg/ 人·天） , 按本地具體材料采用 ; 無本地材料時 , 垃圾平均出產(chǎn)量可采用 1.0 ～1.2kg/ 人·天，氣化率低的地區(qū)取低值，氣化率高的地區(qū)取低值易耗；
δ——垃圾生產(chǎn)量轉(zhuǎn)變指數(shù)。按本地具體材料采用，如果沒有材料時， δ 值可采用 1.3 ～1.4 。
第 2.2.3 條 轉(zhuǎn)運站經(jīng)營規(guī)?？煞殖芍行⌒?、中小型和大中型；轉(zhuǎn)運量低于 150t/天， 為中小型；轉(zhuǎn)運量為 150～450t/天，為中小型；轉(zhuǎn)運量超過 450t/天，為大中型，轉(zhuǎn)運站商業(yè)用地總面積應合乎《城市自然環(huán)境衛(wèi)生設備設置規(guī)范》（ CJJ27）中第4.1.1 條的要求。
第 2.2.4 條 轉(zhuǎn)運站的服務半徑：
一、用人力資源搜集車搜集垃圾的中小型轉(zhuǎn)運站，服務半徑不適合超出 0.5km；
二、用中小型機動車輛搜集垃圾的中小型轉(zhuǎn)運站，服務半徑不適合超出 2.0km。
第 2.2.5 條 垃圾運送間距超出 20km時，應設置大、中小型轉(zhuǎn)運站。
第三章 工程建筑和自然環(huán)境
第 3.0.1 條 轉(zhuǎn)運站的總平面布置圖應融合本地狀況，保證經(jīng)濟發(fā)展、有效；大、中小型轉(zhuǎn)運站應按地區(qū)布局，工區(qū)宜布局在核心風頻的下風頻。
站前區(qū)布局應與城市主干道及周邊環(huán)境相融洽。
第 3.0.2 條 轉(zhuǎn)運站內(nèi)房屋建筑(building)、建筑物布局應合乎防火安全、質(zhì)量標準及各種各樣安全性的規(guī)定。
第 3.0.3 條 轉(zhuǎn)運站內(nèi)房屋建筑、建筑物的建筑規(guī)劃設計(Design)和外界室內(nèi)裝修應與周邊住戶住宅、公共性房屋建筑及其自然環(huán)境相融洽。
第 3.0.4 條 轉(zhuǎn)運站內(nèi)房屋建筑(building)戶外室內(nèi)裝修宜采用水刷石、初級建筑涂料、一般全瓷貼面原材料等。
第 3.0.5 條 轉(zhuǎn)運生產(chǎn)車間房間內(nèi)路面及墻壁、頂篷等表層應整平、光潔。
第 3.0.6 條 轉(zhuǎn)運站內(nèi)房屋建筑(building)窗門，宜采用鋼門、塑鋼門窗或汽車照明、實木窗，沿街的中小型轉(zhuǎn)運站宜采用電動卷簾門等。
第 3.0.7 條 大、中小型轉(zhuǎn)運站內(nèi)要園林綠化，園林綠化總面積應符合及地方政府的相關要求。
第 3.0.8 條 大、中小型轉(zhuǎn)運站內(nèi)排水設備應采用分離制，需設廢水處理設備。
第 3.0.9 條 轉(zhuǎn)運站的集中供暖、通信、噪音和消防安全的規(guī)范應合乎執(zhí)行標準的相關要求。
第 3.0.10 條 轉(zhuǎn)運站應依據(jù)必須設置防雷對策（指對于難題的解決方案)。
第四章 機器設備(equipment)和設備
節(jié) 機器設備以及布局
第 4.1.1 條 轉(zhuǎn)運站應依據(jù)不一樣地域、不一樣標準，采用不一樣方法和機器設備將垃圾裝車到車輛運輸或船只上。
第 4.1.2 條 轉(zhuǎn)運站的機器設備(equipment)總數(shù)應依據(jù)轉(zhuǎn)運量明確。
第 4.1.3 條 為調(diào)整轉(zhuǎn)運站的工作效能與車子啟用頻率(frequency)相互關系，應依據(jù)必須設置垃圾存儲槽。
第 4.1.4 條 置放海運集裝箱底坑的深層應確保海運集裝箱上緣與抹灰層平齊或不高過抹灰層 5cm,海運集裝箱表面與坑壁中間應維持 15～ 20cm的間距
并應設置定位設備。
第 4.1.5 條 海運集裝箱應與垃圾運輸車輛的載貨量及車廂相符合。
第 4.1.6 條 海運集裝箱的總數(shù)，應依據(jù)垃圾存儲時間、清運垃圾周期時間及預留量等要素明確；底坑式轉(zhuǎn)運站其海運集裝箱的總數(shù)不適合低于底坑數(shù)的 2 倍。
第 4.1.7 條 采用起重機械(equipment)的轉(zhuǎn)運站，應采用電動式起重機械。
第 4.1.8 條 轉(zhuǎn)運站宜設置垃圾制冷壓縮機(compressor)械(Mechanics)。
第 4.1.9 條 機器設備(equipment)的布局，應合乎以下要求：
一、鄰近機器設備(equipment)間間距：
考慮到（consider)人民銀行時，其總寬不低于 1.2cm；
考慮到（consider)開車時，其總寬應依據(jù)運輸車輛根據(jù)的具體必須明確。
二、海運集裝箱式垃圾轉(zhuǎn)運站內(nèi)要空出資金周轉(zhuǎn)海運集裝箱停車的部位， 并應在其周邊設置總寬不低于 0.7m 的安全通道。
三、轉(zhuǎn)運站關鍵安全通道的總寬不適合低于 1.2m。
第 4.1.10 條 轉(zhuǎn)運站轉(zhuǎn)運生產(chǎn)車間房間內(nèi)高寬比應不低于機器設備較大屈伸高寬比；當采用起重機械時 ,應維持吊著物底端與吊裝所翻過的物塊頂端中間有0.5m 左右的間距。
第 4.1.11 條 大、中小型轉(zhuǎn)運站應配置一定總數(shù)的車輛運輸。
第 4.1.12 條 車輛運輸?shù)呐鋫?deploy)總數(shù)可采用以下計算公式。
式中 M——車輛運輸總數(shù)；
Q——日轉(zhuǎn)運量（ t/d ）；
W——運輸車輛載貨量（ t ）；
u——每一集車日轉(zhuǎn)運頻次；
η——預留車指數(shù)，取 1.2 。
u＝T/t
式中 T——額定值日運送時間；
t——一次工作時間。
第 4.1.13 條 水道垃圾轉(zhuǎn)運站應采用型港口的方法，并應考慮水位線變化的規(guī)定。
第 4.1.14 條 水道垃圾轉(zhuǎn)運站應下設固定不動垃圾集裝箱船的機器設備(equipment)、 垃圾裝卸搬運機器設備和避免垃圾撒落在水里的設備。
第 4.1.15 條 重型直升機車及船只總數(shù)應依據(jù)運行量及重型直升機車、 船只載貨量及一次工作時間明確。
第二節(jié) 設備
第 4.2.1 條 大、中小型轉(zhuǎn)運站應設置垃圾秤重設備。
第 4.2.2 條 轉(zhuǎn)運站應設置除蟲滅害設備，轉(zhuǎn)運生產(chǎn)車間內(nèi)要設置除灰除味設備。
第 4.2.3 條 轉(zhuǎn)運站應設置供操縱工作用的操作間或工作臺；操作間或工作臺應建在高空或安全性的地區(qū)；大、中小型轉(zhuǎn)運站還應在操作間或操
作臺下設視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
第 4.2.4 條 轉(zhuǎn)運站需設供職工值勤、換衣或儲放工具、材料的附設用地；大、中小型轉(zhuǎn)運站還應設置辦公室、寢室、飯?zhí)玫裙ぷ髦?、服務設施。
其總面積應合乎《城市自然環(huán)境衛(wèi)生設備設置規(guī)范》（ CJJ27）的要求。
第 4.2.5 條 大、中小型轉(zhuǎn)運站宜設置洗車臺及檢修車臺、地下停車場(Parking Lot)、加氣站等設備。
第 4.2.6 條 轉(zhuǎn)運站應配置EPS應急電源，并應考慮到（consider)相對的主機房。
第 4.2.7 條 轉(zhuǎn)運站內(nèi)要設置電話或其他通信設備。
第 4.2.8 條 鐵路線及水路運輸轉(zhuǎn)運站內(nèi)務必設置與鐵路線系統(tǒng)軟件及航線系統(tǒng)軟件相銜(xián)接的生產(chǎn)調(diào)度通信、信號系統(tǒng)。
第 4.2.9 條 轉(zhuǎn)運站應設置清除網(wǎng)站內(nèi)部存水的設備。
附則一 本標準術語表述
附則二 本標準措辭表明
一、為有利于在實行本規(guī)范條款時有所差異，針對規(guī)定嚴苛水平不一樣的措辭表明以下：
1、表達很嚴苛，非那樣作不能的反面詞采用“務必”；背面詞采用“禁止”。
2、表達嚴苛，在通常情況下均應那樣作的反面詞采用“應”；背面詞采用“不可”或“不可”。
3、表達容許稍有挑選，在標準批準時，應那樣作的反面詞采用“宜”或“可”；背面詞采用“不適合”。
二、條款中指出務必按其他相關規(guī)范實行的書寫為：
應按“實行”或“應合乎”的規(guī)定
（或要求） 。非務必按所特定的規(guī)范實行的書寫為：“可參考的規(guī)定（或要求）”。
