掃路車出門作業(yè)前檢查輪胎的步驟
    掃路車輪胎是要認(rèn)真檢查的項目，主要是目測輪胎花紋的磨損情況，看看輪胎的磨損是否已經(jīng)到磨損標(biāo)示的位置，如果已經(jīng)達(dá)到磨損標(biāo)志的指示位置，則應(yīng)當(dāng)在工作作業(yè)前對輪胎進(jìn)行更換，再者，就是輪胎的使用年限，安裝輪胎的出廠日期計算，使用年限更好在3年以內(nèi)，如果出車前，輪胎的服役時間已經(jīng)接近3年，即便輪胎的花紋還沒有磨損到指示位置，也應(yīng)當(dāng)果斷地對輪胎進(jìn)行更換，這是因為輪胎的橡膠材質(zhì)老化，造成輪胎性能下降，會帶來很多安全隱患。
    目測觀察掃路車輪胎，還要注意輪胎是否鼓包，輪胎的內(nèi)側(cè)，外側(cè)都應(yīng)當(dāng)注意檢查一次，由于子午線輪胎的胎壁比較薄，在輪胎受到巨大沖擊力量的時候，會導(dǎo)致輪胎的胎壁出現(xiàn)鼓包，這種情況下輪胎就必須立刻更換了，因為鼓包的掃路車輪胎在高速行駛時極容易發(fā)生爆胎，在出去作業(yè)時一定要避免使用這樣的輪胎。形成鼓包的輪胎，更多可以當(dāng)作備用輪胎使用，不過這里還是推薦對這種輪胎進(jìn)行報廢處理。

掃路車機(jī)油壓力始終過低的故障如何診斷？
    掃路車機(jī)油壓力傳感器通常安裝在主油道中，如果機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器正常，而機(jī)油壓力表指示壓力過低，可根據(jù)潤滑系統(tǒng)的組成和油路對故障可能原因進(jìn)行分析，可根據(jù)潤滑系統(tǒng)的組成和油路對故障可能原因進(jìn)行分析。如果將油路按油流方向以機(jī)油壓力傳感器為界分成前后兩部分，導(dǎo)致機(jī)油壓力過低的原因可分成兩方面，一是機(jī)油壓力傳感器前部的油路不暢（如濾清器堵塞）或供油不足（如機(jī)油量不足）；二是機(jī)油壓力傳感器后部的油路泄油過快（如曲軸軸承間隙過大）。盡管不同掃路車發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)組成和油路有一定的差別，但按上述思路，不難對機(jī)油壓力過低故障進(jìn)行診斷。
    掃路車機(jī)油壓力始終過低時，通常先抽出機(jī)油尺檢查機(jī)油量。如果機(jī)油量充足，可拆下機(jī)油壓力傳感器，短時間啟動發(fā)動機(jī)觀察噴油情況，若機(jī)油壓力傳感器安裝座孔噴油無力，應(yīng)依次拆檢機(jī)油濾清器，旁通閥，限壓閥，集濾器，油路管和機(jī)油泵；若噴油有力，則應(yīng)檢查掃路車機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器是否正常。