假如灑水車司機在坑洼路面上行駛速度過快,會使灑水車震動加劇,不僅造成灑水車傳動系、行走系等機件破壞。特別是雨天在有積水跟泥濘的路段行車,更要穩(wěn)住油門,把持車速,用中低 ? ? ? 把持車速? ? ? 假如灑水車司機在坑洼路面上行駛速度過快,會使灑水車震動加劇,不僅造成灑水車傳動系、行走系等機件破壞。特別是雨天在有積水跟泥濘的路段行車,更要穩(wěn)住油門,把持車速,用中低擋通過。還要留神在通過濕滑地段時,不得加減擋位變速跟緊急制動,即便須減速也要靠減小灑水車油門來把持。
謹慎下坡大家要留神的是,無論是晴天還是雨天,下坡時都應抉擇中低速擋位,減小油門緩緩下坡,不要用空擋溜坡。一旦遇上途中有急彎的坑洼路面,制動時易造成灑水車跑偏、橫甩甚至翻車的重大事變。
保險會車?
在灑水車司機行車進程中,不要與前車跟得太近。碰到有會車時,尤其要留神察看路面。交會時不要亂打方向跟踩制動,免得灑水車側滑產生碰撞事變。
防備側滑?
假如灑水車前輪側滑時,應穩(wěn)住油門,矯正方向駛出。當后輪側滑時,應將方向盤朝側滑方向轉動,待后輪擺正后再駛回路中。下坡中碰到灑水車后輪側滑時,可恰當點一下油門,進步車速,待側滑消除后再按原車速行駛。(周旭)
一旦產生了側滑,切記依照兩大準則:
一、不要猛踩制動,免得灑水車車輪抱逝世后僅起支撐作用,而完全喪失克服側滑的作用,尤其是前輪抱逝世后,誠然堅持著轉變角度的功能,但無奈堅持領導車體轉向的功能,處在完全失控的狀況。
二、不要向側滑相反的方向轉動方向盤,正確的方法是車尾向哪一側滑動,即向哪一側恰當調劑灑水車方向盤,轉向時動作要敏捷輕巧。
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